J9国际集团

       荆州李埠长江公铁大桥位于湖北荆州，全长约7.9km，主桥长1723m，建设工期48个月，集双线高铁、六车路高速公路、四车路一级公路职能于一体，已纳入国度长江干线过江通路布局规划和湖北省综合交通沉点规划
。

       2026年9月16日，由中建三局集团承建的北岸工程实现首段钢桁梁吊装，项目正式进入主桥钢梁架设阶段；9月20日，由中铁建大桥局集团承建的南岸工程实现首段钢桁梁吊装，为大桥建设再添动力
。至此，大桥两岸钢桁梁架设同步推动
。

        作为世界最大钢桁梁斜拉悬索合作系统公铁两用大桥，李埠长江公铁大桥主跨达1120米，钢桁梁单体沉量超1800吨，传统桥面吊机难以胜任
。

       天业J9国际集团提前布局、自动对接承建单元，深刻调研工程痛点，定造化设计两台1850t智能化桥面吊机（最大载荷2300t），承担大桥两岸钢桁梁架设工作
。 

        施工过程中，高空精准对接、超大构件同步起吊、复杂工况自适应等均属行业“无人区”
。天业J9国际集团设计团队选取“识趣而作”式研发模式，结合大桥施工特点，创新利用？榛Ｉ杓啤⒐鼗分悄芙谠臁⒏咔慷惹崃炕柿系惹把丶际，实现“设计—分析—优化”一体化
。

        针对超大吨位结构受力难题，设计团队通过有限元仿真反复模拟分歧工况下的应力、应变散布，优化桁架结构设计，选用高强度钢材，选取箱型杆件拼接菱形桁架，在提升承载能力的同时减轻自沉
。

       针对同步起吊难题，成立液压与电控结合仿真模型，研发四台大功率卷扬机新造动系统、同步节造技术，实现最大2300吨荷载起升、移位，同步误差节造在毫米级
。

       同时，通过？榛杓，吊机可拆分为多个尺度？，急剧拆解、转场、沉组，适配分歧桥梁施工厂景，解决传统大吨位吊机转场难、成本高的问题
。

         我国桥梁建设正不休向“超大跨度、超大吨位”迈进
。天业J9国际集团紧跟国度沉大工程建设措施，以市场需要为导向，以客户痛点为抓手，依附国内表大量复杂工况大桥工程利用案例，以创新为魂、以质量为本，持续输出自主研发的高端定造化设备，助力一座座雄伟桥梁从蓝图变为现实
。